?最近，不少乘客發(fā)現(xiàn)，打?qū)＼嚥辉?ldquo;立等上車”，而需要等司機從1公里以外的地方繞路來“接駕”。專車司機也“吐槽”說，即便身邊幾米處就有人用手機召車，系統(tǒng)也會優(yōu)先安排更遠處的空車來“接駕”。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近半個月來，各家專車的補貼力度減弱，不少司機開始“刷單”，甚至產(chǎn)生專業(yè)“刷單族”，即便坐在家里也能月入好幾千元。對此，專車平臺出手反制，在派遠方司機“接駕”的同時，也會對“刷單”司機采取封號等措施。
文/廣州日報記者劉冉冉
現(xiàn)象：派遠方司機被吐槽“不便民”
“我在正佳廣場門口打了一輛Uber，司機卻從四五八醫(yī)院趕來，可我明明在手機頁面上看到周圍不超過100米的地方就有五六輛空車啊。”林小姐向本報報料稱，近期已不止一次遇到類似的情形。
林小姐的朋友小曾上周末在發(fā)展中心大廈召了一輛Uber，幾秒鐘之后就顯示給司機派單成功了，可司機來電時告知小曾：“我從五羊新城廣場趕過來，請你在馬路邊等我吧。”小曾感到莫名其妙：“為什么不就近派單？說好的給乘客最大方便呢？”
最近一周，不少市民向本報報料，稱Uber、滴滴快的不再“立等上車”，需要等待司機從1公里以外的地方繞路“接駕”，“這在平時還可以忍受，可一旦遇到早晚高峰或者著急出發(fā)的情況，就‘抓心撓肝臟的’，感到非常不便民。”
原因：司機“刷單”不出車也賺補貼
專車平臺故意派“遠水”解“近渴”？記者分別乘坐5個專車平臺的車輛進行了解，并從司機圈里了解到，平臺的這一動作事出有因。
司機們透露，目前在廣州“吃得開”的幾家專車平臺，為了搶市場都推出了巨額補貼，這種燒錢吸粉的舉措被不少司機利用，他們通過自建的微信群互助“刷單”，在不出車的情況下也可以大賺一筆。
“說白了就是‘刷單’啦，以前的團購、電商不都這么干過嘛？”一位同時裝了Uber、滴滴等軟件的專車司機胡師傅告訴記者，司機“刷單”長期存在，只要就近操作兩臺智能手機召車、應召，不用出車就能賺到一次出車獎勵。
為何專車降低甚至取消補貼？有業(yè)內(nèi)人士分析稱，燒錢本來就不是長久之計；也有一種聲音稱，幾家專車平臺已完成首輪“瓜分”市場，目前一線城市業(yè)務已進入平緩增長期，專車平臺正在紛紛著眼于其他領(lǐng)域的占領(lǐng)。
司機：補貼少了油錢都賺不回來
既然“刷單”長期存在，為何最近才遭平臺“反擊”？司機胡師傅稱，最近專車平臺取消了多項補貼，一時間，司機賺的錢不夠油費，于是“刷單”量暴漲，或許平臺感到壓力，不再“睜一只眼閉一只眼”了。
此前，專車司機的收入主要由每單補貼和訂單量獎勵組成。上個月以來，Uber、滴滴等專車平臺相繼傳出降低司機補貼的消息。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，多家專車平臺的每單補貼由車費的3.5倍降到車費的0.2倍不等。這就意味著，在乘客享受低價專車時，司機甚至要自己墊錢補貼油費，于是有不少司機吐槽專車平臺不僅利用司機占領(lǐng)市場，還“揩司機的油”。
享受每單補貼希望渺茫，不少司機開始“沖單”以獲取獎勵。一位司機介紹：“每周做15單，平臺給額外行程獎勵160元；每周達到20單，額外行程獎勵230元；每周達到25單，額外行程獎勵300元；每周達到30單，額外行程獎勵360元……”
亂象：沒車族也能月入好幾千元
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在廣州的專車司機里主要流行3種“刷單”和1種“拆單”辦法。
一種是DIY“刷單”，司機使用一部破解的智能手機，利用多個手機號碼分別建立某專車賬戶，自己下單、接單。
第二種是聯(lián)合“刷單”，同一個微信群的司機組成一個“刷單”群組，在同一時段、相互較近距離的位置，互相下單、接單；
第三種是在淘寶等平臺購買“刷單”量，淘寶賣家與司機通常五五分成，雙方即便都不出車也至少能月賺幾千元。
此外，還有司機惡意“拆單”。司機會在行駛途中很客氣地問乘客：“介不介意先停止行程？您再發(fā)送第二個召車請求，我再接一單，這期間您不用下車。”
正如司機胡師傅所說，剛開始專車平臺為了在司機和乘客中“吸粉”，或許還可以“睜一只眼閉一只眼”，默許“刷單”存在；然而隨著“刷單”量驟增，司機熱衷于“刷單”帶來的違規(guī)收益而不顧乘客利益，多家專車平臺終于開始“收網(wǎng)”了。
昨日，記者向滴滴有關(guān)人士求證時了解到，確有部分專車司機涉嫌“刷單”而被暫時封號。公司正在調(diào)查每一張訂單。
Uber公司有關(guān)負責人也表示：“希望我們的合作伙伴都能夠誠信面對乘客，我們會根據(jù)開放的平臺和技術(shù)更科學地為乘客配置車輛。”
不過，也有受訪司機告訴記者，自己有上萬元的辛苦錢，因被封號而無法取出。而在廣州，被封號的司機至少有幾百人，“每個司機都扣幾千元甚至上萬元，這么多司機扣下來，專車真是讓我們把原來拿到的補貼都‘吐’出來了。”
三種“刷單”辦法
DIY“刷單”。司機使用一部破解的智能手機，利用多個手機號碼分別建立賬戶，自己下單、接單；
聯(lián)合“刷單”。同一個微信群里的司機可以組成一個“刷單”群組，在同一時段、相互較近距離的位置，互相下單、接單；
購買“刷單量”。淘寶賣家與司機通常五五分成，雙方即便都不出車也至少能月賺幾千元。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近半個月來，各家專車的補貼力度減弱，不少司機開始“刷單”，甚至產(chǎn)生專業(yè)“刷單族”，即便坐在家里也能月入好幾千元。對此，專車平臺出手反制，在派遠方司機“接駕”的同時，也會對“刷單”司機采取封號等措施。
文/廣州日報記者劉冉冉
現(xiàn)象：派遠方司機被吐槽“不便民”
“我在正佳廣場門口打了一輛Uber，司機卻從四五八醫(yī)院趕來，可我明明在手機頁面上看到周圍不超過100米的地方就有五六輛空車啊。”林小姐向本報報料稱，近期已不止一次遇到類似的情形。
林小姐的朋友小曾上周末在發(fā)展中心大廈召了一輛Uber，幾秒鐘之后就顯示給司機派單成功了，可司機來電時告知小曾：“我從五羊新城廣場趕過來，請你在馬路邊等我吧。”小曾感到莫名其妙：“為什么不就近派單？說好的給乘客最大方便呢？”
最近一周，不少市民向本報報料，稱Uber、滴滴快的不再“立等上車”，需要等待司機從1公里以外的地方繞路“接駕”，“這在平時還可以忍受，可一旦遇到早晚高峰或者著急出發(fā)的情況，就‘抓心撓肝臟的’，感到非常不便民。”
原因：司機“刷單”不出車也賺補貼
專車平臺故意派“遠水”解“近渴”？記者分別乘坐5個專車平臺的車輛進行了解，并從司機圈里了解到，平臺的這一動作事出有因。
司機們透露，目前在廣州“吃得開”的幾家專車平臺，為了搶市場都推出了巨額補貼，這種燒錢吸粉的舉措被不少司機利用，他們通過自建的微信群互助“刷單”，在不出車的情況下也可以大賺一筆。
“說白了就是‘刷單’啦，以前的團購、電商不都這么干過嘛？”一位同時裝了Uber、滴滴等軟件的專車司機胡師傅告訴記者，司機“刷單”長期存在，只要就近操作兩臺智能手機召車、應召，不用出車就能賺到一次出車獎勵。
為何專車降低甚至取消補貼？有業(yè)內(nèi)人士分析稱，燒錢本來就不是長久之計；也有一種聲音稱，幾家專車平臺已完成首輪“瓜分”市場，目前一線城市業(yè)務已進入平緩增長期，專車平臺正在紛紛著眼于其他領(lǐng)域的占領(lǐng)。
司機：補貼少了油錢都賺不回來
既然“刷單”長期存在，為何最近才遭平臺“反擊”？司機胡師傅稱，最近專車平臺取消了多項補貼，一時間，司機賺的錢不夠油費，于是“刷單”量暴漲，或許平臺感到壓力，不再“睜一只眼閉一只眼”了。
此前，專車司機的收入主要由每單補貼和訂單量獎勵組成。上個月以來，Uber、滴滴等專車平臺相繼傳出降低司機補貼的消息。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，多家專車平臺的每單補貼由車費的3.5倍降到車費的0.2倍不等。這就意味著，在乘客享受低價專車時，司機甚至要自己墊錢補貼油費，于是有不少司機吐槽專車平臺不僅利用司機占領(lǐng)市場，還“揩司機的油”。
享受每單補貼希望渺茫，不少司機開始“沖單”以獲取獎勵。一位司機介紹：“每周做15單，平臺給額外行程獎勵160元；每周達到20單，額外行程獎勵230元；每周達到25單，額外行程獎勵300元；每周達到30單，額外行程獎勵360元……”
亂象：沒車族也能月入好幾千元
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在廣州的專車司機里主要流行3種“刷單”和1種“拆單”辦法。
一種是DIY“刷單”，司機使用一部破解的智能手機，利用多個手機號碼分別建立某專車賬戶，自己下單、接單。
第二種是聯(lián)合“刷單”，同一個微信群的司機組成一個“刷單”群組，在同一時段、相互較近距離的位置，互相下單、接單；
第三種是在淘寶等平臺購買“刷單”量，淘寶賣家與司機通常五五分成，雙方即便都不出車也至少能月賺幾千元。
此外，還有司機惡意“拆單”。司機會在行駛途中很客氣地問乘客：“介不介意先停止行程？您再發(fā)送第二個召車請求，我再接一單，這期間您不用下車。”
正如司機胡師傅所說，剛開始專車平臺為了在司機和乘客中“吸粉”，或許還可以“睜一只眼閉一只眼”，默許“刷單”存在；然而隨著“刷單”量驟增，司機熱衷于“刷單”帶來的違規(guī)收益而不顧乘客利益，多家專車平臺終于開始“收網(wǎng)”了。
昨日，記者向滴滴有關(guān)人士求證時了解到，確有部分專車司機涉嫌“刷單”而被暫時封號。公司正在調(diào)查每一張訂單。
Uber公司有關(guān)負責人也表示：“希望我們的合作伙伴都能夠誠信面對乘客，我們會根據(jù)開放的平臺和技術(shù)更科學地為乘客配置車輛。”
不過，也有受訪司機告訴記者，自己有上萬元的辛苦錢，因被封號而無法取出。而在廣州，被封號的司機至少有幾百人，“每個司機都扣幾千元甚至上萬元，這么多司機扣下來，專車真是讓我們把原來拿到的補貼都‘吐’出來了。”
三種“刷單”辦法
DIY“刷單”。司機使用一部破解的智能手機，利用多個手機號碼分別建立賬戶，自己下單、接單；
聯(lián)合“刷單”。同一個微信群里的司機可以組成一個“刷單”群組，在同一時段、相互較近距離的位置，互相下單、接單；
購買“刷單量”。淘寶賣家與司機通常五五分成，雙方即便都不出車也至少能月賺幾千元。
