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根據(jù)SJ咨詢(xún)的數(shù)據(jù)，2016年美國(guó)零擔(dān)物流行業(yè)規(guī)模為349億美元，換算成幣約合2264億元，明顯小于我國(guó)零擔(dān)行業(yè)的2016年總規(guī)模1.1萬(wàn)億元。但由于市場(chǎng)集中度更高，300多億美元的零擔(dān)市場(chǎng)就培育出了11家收入規(guī)模超過(guò)10億美元的企業(yè)。這就是為什么各家快遞企業(yè)在快遞主業(yè)之外都開(kāi)始騰出大量資源投向快運(yùn)業(yè)務(wù)的主要原因，正如快遞企業(yè)當(dāng)年圈地那樣，在草莽之時(shí)迅速建立起規(guī)模優(yōu)勢(shì)，從而進(jìn)入快運(yùn)業(yè)務(wù)未來(lái)梯隊(duì)。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過(guò)貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值。只有通過(guò)創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類(lèi)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過(guò)程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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這是對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的重要論斷。隨著我國(guó)居民收入和消費(fèi)水的提升，食品衛(wèi)生和意識(shí)的提高，冷鏈物流的需求規(guī)模和需求層次將不斷升級(jí)，我國(guó)冷鏈物流也將進(jìn)入高發(fā)展階段。那么，在政策環(huán)境持續(xù)向好的情況下，物流企業(yè)該如何更好運(yùn)營(yíng)冷鏈物流?有專(zhuān)家建議，企業(yè)可以效仿美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)，建立冷鏈物流業(yè)的共同配送。據(jù)了解，目前一些企業(yè)還不具備專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流運(yùn)作體系，也沒(méi)有冷鏈物流配送中心，而建立冷鏈物流中心，成本高且回收期較長(zhǎng)，一個(gè)企業(yè)很難單獨(dú)承受起來(lái)。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見(jiàn)，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見(jiàn)、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到河北省保定市容城物流公司站到門(mén)服務(wù)2019歡迎你每次電商臺(tái)和配送方式的變化，都會(huì)對(duì)快遞物流企業(yè)產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。未來(lái)他們會(huì)對(duì)物流企業(yè)帶來(lái)怎樣的影響?物流企業(yè)的格局又是如何變化?隨著線(xiàn)下零售紛紛觸網(wǎng)上線(xiàn)，電商臺(tái)對(duì)零售業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，如促進(jìn)了通達(dá)系的發(fā)展，倉(cāng)配模式下物流獨(dú)領(lǐng)，高端電商件(如生鮮、品質(zhì)電商)也成為順豐業(yè)務(wù)的重要組成部分，如今順豐成立新夏暉，更是在生鮮電商配送領(lǐng)域如虎添翼。可以說(shuō)每次電商臺(tái)和配送方式的變化，都對(duì)快遞物流企業(yè)產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。